A tous ceux qui nous traitent de "nostalgiques d'un communisme fétichiste", nous répondons:

Il n'a jamais été question pour nous de glorifier un régime dictatorial aujourd'hui heureusement disparu, mais bien plus de rendre hommage aux milliers de personnes qui, malgré des conditions difficiles, ont souvent réussi à créer des merveilles de technologie.
Le FORMICA qui faisait fureur à l'Ouest dans les années soixante, provient du brevet déposé par SACHSENRING pour la fabrication du DUROPLAST !! Simplement Formica a remplacé la toile de coton par du papier.
La Trabant si décriée dans les années 90, n'en a pas moins été en son temps très en avance sur bien de ses concurentes occidentales. Rappelons encore une fois que ce fut la première voiture à moteur tranversal avant, à carrosserie en matériau synthétique et l'une des rares voitures de l'époque à 4 roues indépendantes. Et ses performances étaient loin d'être ridicules comparées à celles d'une 4CV Renault ou 2CV Citroën de la même génération.
Dans un autre domaine, les usine Zeiss de Jena étaient réputées dans le monde entier pour leurs optiques.

Tous ceux qui travaillaient dans ces entreprises ont toujours eu à combattre une bureaucratie étouffante qui a provoqué le retard dont a souffert l'industrie des pays de l'Est. Ceci n'enléve rien à la valeur de leur travail.

Par ailleurs, si monsieur Fenouil ("Décalages horaires", LVA du 9 décembre 2004) qualifie les collectionneurs de Trabant de dangereux pervers (sans doute en raison des origines "communiste" de celle-ci), qu'en est-il des amateurs de Coccinelle VW (dont les origines sont encore plus douteuses...) ?
Sans compter que c'est également faire injure aux milliers d'amateurs de Trabant justement dans les pays de l'ex Bloc Soviétique (Roumanie, Letonie, Hongrie et même Russie et bien d'autre encore..) qui sont très loin d'être des nostalgiques de l'ancien régime mais souhaitent simplement (tout comme nous) préserver un passé technologique qui était en son temps tout aussi valable que celui de l'Ouest. Et aussi démontrer que ce fut justement à cause de l'oppression politique que cette technologie parfois très avancée n'a pas pu se développer.

Quand à la dangerosité de la Trabant, des tests effectués à l'Ouest ont démontrés qu'elle était souvent plus sûre que certaines voitures occidentales modernes (cf. notre rubrique "CRASH TEST")

Jean-Luc BONICOLI
Webmestre du CLUB EURO TRABI