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GAZ
Type A
 
     

Ce véhicule est une copie de la Ford-A 1930. Officiellement la GAZ-A est la première voiture de tourisme de l'Union soviétique. Elle était surnommé "Gazik". En parallèle quelques versions rallongées ont été construites, et l'usine "Aremku" de Moscou construisit également quelques modéles à carrosserie entièrement en tôle.

Années de production 1932 à 1936
Production globale 41917 unités
Carrosserie phaéton 5 places 4 portes
MOTEUR
Type 4 cylindres, 4 temps
Alésage x Course 98,43 x 107,95 millimètres
Cylindrée 3285 cc
Puissance 40 CV à 2200 tours/mn
BOITE DE VITESSES
Nombre de rapports 3 vitesses
Rapport différentiel 3.78
DIVERS
Freins mécaniques sur toutes les roues
Vitesse maximale 90 km/h
Poids 1080 kg
Pneus 5,50-19 pouces
Capacité d'essence 40 L
Consommation d'essence 12 L/100km
81k post-war image of GAZ-A
56k image of 1935 GAZ-A taxi
76k image of GAZ-A
51k image of GAZ-A

A partir de ces voitures, des prototypes également intéressants ont été obtenus. La GAZ "Aero", réalisé en 1934 par le concepteur Aleksei Osipovich. Bien que la conception soit très intéressante, elle été équipée du moteur normal 38 CV du modèle A (48 CV avec la culasse aluminium), et atteignait seulement 106 km/h. Les photos sont dû à Monsieur Andrei Nikitin, petit-fils du concepteur.

34gazAaero1_Imwerden_de.jpg
34gazAaero_Imwerden_de.jpg

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dont sont extraits les renseignements ci-dessus



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