A l'origine les frères Berthold et Manfred Weiss avaient fondé en 1880, sur l'ile de Csepel, une fonderie d'acier. A partir de 1911 l'entreprise prit le nom de "Manfred Weiss Stahl- und Metallwerke AG Csepel". Déjà à cette époque la palette de production était très large  entre les deux guerres cela allait des petits utlitaires et véhicules tout-terrain aux avions militaires. Dans les années vingt il y fut même développé une petite voiture, la "Pente", qui aurait du devenir la Volkswagen hongroise mais qui, en raison de la guerre et de la main-mise des Nazis, ne vit jamais le jour.

Après la Guerre, en 1947, le nouveau régime communiste transforma l'entreprise en société d'état qui fut tout d'abord chargé de produire des véhicules utilitaires. La production de motocycles fut tranférée à la société fantôme "Mogürt" qui, sous le couvert d'être une entreprise (soi-disant étrangère) d'import-export, était également en charge de l'exportation vers les autres pays de l'Est. Puis en 1949 l'entreprise prit le nom de CSEPEL avec une production trés diversifiée. Elle reprit aussi celle des motocyclettes qui furent produites sous divers appellations.