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"Je me suis efforcé en toutes circonstances, de ne construire que des voitures solides et de qualité"
August HORCH |
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August HORCH est né le 12 octobre 1868, à Winningen, en Moselle,
Pendant des années, il voyage puis se forme au métier de forgeron. Il fait ses études à l’école Technique de Mittweida. En 1896, après son apprentissage en tant que compagnon-chauffeur, cet ingénieux technicien devenu ingénieur se fait embaucher chez BENZ à Mannheim. Il y devient très rapidement chef de service. Fort de ses connaissances et de son expérience, il décide d’ouvrir son propre atelier à Cologne. Le 14 novembre 1899 est créé la société Horch & Cie. Il commença par réparer les véhicules motorisés qui se trouvaient dans l'atelier, qu'il équipa d'un système d'allumage par rupteur. Dès le début du mois de janvier 1901, August HORCH entreprends de mettre en œuvre les idées qu’il avait tenté d’imposer chez BENZ. En premier lieu il place le moteur monocylindre à l’avant d’une voiture. Puis il développe un bicylindres doté d’une seule chambre de combustion. August HORCH déménage pour Reichenbach au début de l’année 1902. Il y mettra au point la transmission à cardan et l’utilisation du chrome-nickel pour les engrenages très sollicités. Il travaille activement sur l’utilisation des alliages légers et fabrique un carter-moteur, un carter de boîte et le différentiel en alliage léger. August HORCH produit 18 automobiles. En 1904, August HORCH déplace le siège de la "A. HORCH Motorwagenwerke AG" à Zwickau. Il y construira des moteurs quatre cylindres. Les tentatives de production de version six cylindres aboutiront à des échecs. En 1907, La production passe à 94 véhicules. |
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En 1909, August HORCH ne s’entends plus avec son conseil d’administration. Au paroxysme de ces mésententes, il quitte sur un coup de tête sa propre usine le 16 juin, avec seulement 20.000 DM d'indemnités en poche. Après le départ de Horch, Fritz Seidel fut embauché comme responsable de fabrication et Heinrich Paulmann comme directeur technique. Ils vécurent encore longtemps sur l'héritage qu'ils venaient de reprendre. Il s'empressèrent néanmoins immédiatement après que le fondateur eut quitté ses fonctions, de cloisonner le nom de Horch dans pas moins de 13 marques de fabrique, dont le nombre atteignit même 26 avant le 10 janvier 1910.
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| C'est ainsi que le 16 juillet 1909 naitra AUDI | ||
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