Böhmerland 1927 à 3 places

Böhmerland 1927 à 4 places

La Böhmerland (prononcez Beumerland', qui se traduit en français par Bohème, en tchèque Cechie), du nom de la région de Bohème-Moravie, est considérée comme la plus longue moto de série du monde. Elle fut construite de 1925 à 1939 par le mécanicien Albin LIEBISCH à Schönlinde (Krásná Lípa, circonscription de Rumburg/Sudetenland, aujourd'hui République Tchèque). Pour la clientèle tchèque elle était commercialisée sous le nom de "Cechie" (Böhmerland en allemand, Bohème en français). Le moteur, le cadre et la fourche très particulière étaient fabriqués par Liebisch.

Elle se caractérise surtout par son siège à deux places auquel s'ajoutait unne troisième place sur le tan-sad et la position du moteur devant le pilote, ce qui lui conférait une longueur assez inhabituelle (empattement 2230 mm pour une longueur totale de 3170 mm). Les deux réservoirs en forme de cigare étaient montés de part et d'autre de la roue arrière, laissant ainsi la vue libre sur les culbuteurs du gros mono-cylindre culbuté de 600 cm3 (16cv à 3000 tr/mn) dont la culasse se trouvait enre les genoux du pilote. Etant donné qu'il n'y avait pas de cache-culbuteurs, on imagine l'état de celui-ci après un long trajet !! Le port de la coquille devait être conseillé.;-))))
Cependant par la suite ils furent recouvert par un réservoir supplémentaire monté d'une façon plus conventionnelle. Mais les réservoirs arrières seront conservés. La vitesse maximum de la version à trois places était de 95 km/h. On pouvait aussi se procurer un side-car et une roue de secours.

En plus de son incroyable longueur, la Böhmerland possédait la particularité d'être la première moto au monde avec des roues en aluminium moulé.

Autre particularité : le moteur pouvait fonctionner non seulement avec de l'essence, mais également, une fois chaud, avec du gasoil.

3.000 exemplaires furent produits au total, parmi lesquelles des versions spéciales comme par exemple un modèle plus court pour deux personnes et une plus longue pour quatre personnes. Celle-ci est considérée comme la moto la plus longue du monde avec un empattement de 3,20m !!!. En y ajoutant un side-car, on pouvait transporter jusqu'à cinq personnes !!! Un record encore jamais battu par une machine de série. Ce dernier modèle était destiné à l'Armée. Il possédait deux boites de vitesses dont la première était commandée par le pilote et la seconde par l'un des passagers. Ainsi la moto disposait de neuf vitesses.

Il y eut aussi une version compétition qui atteignait les 160 km/h. De 1935 à 1938 une version "Populaire" avec un moteur 350cc 2 temps fut également construite.

Les machines étaient construites par 20 ouvriers avec des pièces qui provenaient de différents sous-traitants. Au total 300 personnes participaient à la fabrication des Böhmerland. La Guerre mit fin à la production.

75 exemplaires subsistent aujourd'hui chez des collectionneurs et dans des musées, dont 40 en état de marche. De nombreuses répliques existent par ailleurs. Un modèle original parfaitement restauré coutait en 2002 environ 30.000 €.

Böhmerland à moteur 350cc 2T

NOTE : on écrit indifféremment Böhmerland ou Boehmerland.

PLUS DE PHOTOS

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Sources :
Site Vintagebike
Site Moto-Histo

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