JAWA

Ces pages sont dédiées à Patrice

Si vous demandez à une personne qui se prétend experte en motos, ce qu'est une Jawa, la personne vous répondra que la Jawa est une moto tchèque avec un moteur deux temps fumant, manquant de puissance et dépassé...

Ne vous y fiez pas !

Jawa était la plus grande usine de moto de l'Est, d'une capacité de production de 100 000 motos par an (par comparaison, aujourd'hui Ducati produit approximativement 40 000 motos par an !), et très réputée dans le domaine des motos routières ainsi que des machines d'enduro. L'histoire de cette marque est très longue, et comporte plusieurs belles machines, les meilleures dans la production de l'Est.
J'ai personnellement connu un gars qui, en 1971, possédait une JAWA 350 California. Cette moto avait été soigneusement préparée, équipé d'un ensemble selle-réservoir et carénage "tête de fourche" en polyester (les anciens savent de quoi je parle) et elle atteignait les 170km/h sans problèmes. Vitesse qu'atteignaient tout juste les 500 Suzuki (également des 2T) de l'époque !

Cette grande marque tchèque a connu une grave crise à la chute du bloc communiste et, à la différence de la marque automobile Skoda (qui appartient maintenant au groupe VW), elle n'a jamais trouvé un repreneur et a bien failli disparaitre au début des années 90.

Aujourd'hui la marque renait de ses cendres. Elle s'est scindée en deux entités, l'une, JAWA Moto spol.sr.o. produisant toute une gamme de motos à vocation routière allant du cyclo 50cc à moteur Minarelli jusqu'à une 650 à moteur Rotax, l'autre, JAWA Divisov as. se spécialisant dans la production de machine d'enduro et de speedway.

 

Les débuts et déjà la course

Les Enduro, Speedway et Trial

Les années 70, 80 et 90

La crise

Le renouveau (I) : les routières

Le renouveau (II) : les machines de speedway

Les récentes versions chinoises et indiennes

L'album de photos

 

Visitez également
Autosoviet