AVERTISSEMENT
LE CLUB Sommaire Qui sommes-nous ? Historique du Club Le mot du Président La compétition Nos activités Calendrier Les sorties du club Nos voitures Droit de réponse Revue de Presse Journal du club Annuaire Adhérez au Club
LA LOI ET NOUS Sommaire Carte Grise CG Collection Les cyclos 15 mai 2009 Contrôle Technique Importation Etat d'origine Circuler à l'étranger
ALLEMAGNE DE L'EST Présentation Sachsenring Trabant BMW>EMW>AVE IFA F9 EMW Wartburg Melkus Framo/Barkas IFA-Horch Horch Wanderer DKW Audi Robur Hataz Les motos MZ Simson/AWO Les caravanes Des Trabant au service du feu
TCHECO-SLOVAQUIE Présentation Laurin-Klement Böhmerland Praga Tatra Škoda Jawa-CZ Velorex Les oubliées
HONGRIE Présentation Csepel Utilitaires Csepel Motocycles Csepel Ikarus
POLOGNE Présentation C.W.S. PZInz Polski Fiat F.S.O. Syrena Sokól Junak Podkowa
U.R.S.S. Présentation GAZ Tchaïka KIM Moskvich ZAZ Lada IZH Dniepr La compétition Vostock GP Vyatka Podolski Tula Voskhod Ural
ROUMANIE Présentation Olcit Dacia
BIELORUSSIE Présentation Minsk
CLUBS DU MONDE Présentation Allemagne Roumanie
ALBUMS DE PHOTOS
TECHNIQUE Sommaire Les BIO-carburants Réglage des phares Un antivol Conversions mesures Angle/course piston Vitesse du piston Puissance fiscale Retouche peinture Déchromage Chromage Dérouillage Les rondelles Déglaçage Toit ouvrant en toile
DIVERS Sommaire L'I.T.T. de Zwickau Adresses utiles En Allemagne... Jeux et bricolage Ostalgie Les Pin-Up Rions un peu.. Autres sites à visiter Téléchargement Fiches techniques Abréviations RDA Lexique D-F
FORUM
LIVRE D'OR
PETITES ANNONCES
ILS CHERCHENT...
LIENS
PAGE PRECEDENTE
ACCUEIL


	MELKUS Toute la production

Vous trouverez ci-dessous toutes les MELKUS construites de 1951 à 1990

Melkus - VW Rennwagen 1951 à partir d'une VW-Schwimmwagen Typ 166 Traction avant 4 cylindres à plat V. max. env. 150 km/h
Melkus - Veritas 1952 A partir d'une Veritas Propulsion 4 cylindres à plat, 4 temps Moteur d'avion V. max. env. 170 km/h
Melkus - JAP 1954 Première construction personnelle D'après Cooper Moteur de moto JAP monocylindre V. max. env. 175 km/h
Melkus - Formule Junior 1959/60 Chassis tubulaire Melkus 3 cylindres Wartburg / 1000ccm Boîte 4 vitesses "Ketten Wartburg" V. max. env. 180 km/h Production : 1 voiture en 1959, 4 voitures en 1960
Melkus - Formule Junior 1961/62 Chassis tubulaire Melkus 3 cylindres Wartburg / 1000ccm Boîte 4 vitesses "Ketten Wartburg" Carosserie en tôles d'aluminium V. max. env. 190 km/h Production : 6 voitures en 1961, 8 voitures en 1962
Melkus - Formule Junior 1963 Chassis tubulaire Melkus 3 cylindres Wartburg / 1000ccm Moteur installé en biais 4 vitesses avec boîte intermédiaire Carosserie en tôles d'aluminium V. max. jusqu'à 200 km/h (selon rapports) Production : 5 voitures en 1963
Melkus - Formule 3 1964 Chassis tubulaire Melkus 3 cylindres Wartburg / 1000ccm Moteur couché 5 vitesses Carosserie en tôles d'aluminium V. max. jusqu'à 220 km/h (selon rapports) Production : env. 29 voitures de 1964 à 1967		Plus d'info sur ce modèle...
Melkus - RS1000 1969 Chassis de Wartburg 353 modifié 3 cylindres Wartburg / 1000cc Moteur central 5 vitesses Carosserie en polyester V. max. jusqu'à 200 km/h en version course Production : 101 voitures (1969/1979)		Plus d'info sur ce modèle...
Melkus - Spider PT73 1973 Chassis de Wartburg 353 modifié 3 cylindres Wartburg / 1000cc Moteur central couché V. max. jusqu'à 220 km/h (selon rapports) Production : 1 prototype (1973)
MT77 Melkus - Formel Easter 1977 Chassis tubulaire Melkus / Thaßler 4 cylindre/ 4 temps/ moteur 1200-1600ccm Lada 5 vitesses Carosserie en polyester V. max. jusqu'à 240 km/h (selon rapports) Production : par Melkus env. 25 voitures (1977/1982)		Plus d'info sur ce modèle...
Melkus - Lada ML89 1989 Chassis tubulaire Melkus 4 cylindre/ 4 temps/ moteur 1600ccm Lada 5 vitesses Carosserie en polyester V. max. jusqu'à 250 km/h (selon rapports) Production : 1 prototype (1989)
Melkus - BMW MB90 1990 Chassis tubulaire Melkus 4 cylindre/ 4 temps/ moteur 1600ccm BMW 5 vitesses Carosserie en polyester V. max. jusqu'à 250 km/h (selon rapports) Production : 2 (1990)