Le 10 mars 2006 Peter Melkus et Sepp MELKUS, fils et petit-fils d'Heinz MELKUS, anonçaient dans une conférence de presse la décision de la société MELKUS de reconstruire la RS 1000 à l'identique, c'est-à-dire telle qu'elle fut produite dans les années soixante-dix. Il était prévue de reconstruire 10 véhicules. Parallèlement la remise en production de pièces de rechange pour les véhicules encore existant était également prévue, ceci afin de permettre aux propriétaires de ces voitures historiques de les entretenir correctement.

La société MELKUS Sportwagen KG est créée en mai 2006. Son but est le développement, la production et la vente de voitures de sport en petite série. La production commence donc par une réédition limitée de la seule voiture de course de l'ex-RDA, la MELKUS RS1000. Cette voiture fut conçue en 1968 par Heinz Melkus et produite jusqu'en 1979.

D'ancien employés sont à nouveau recrutés et c'est ainsi que chassis, portes, moteurs et carburateurs, changements de vitesses, faisceaux electrique et montage sont réalisés par ceux-la même qui les effectuèrent autrefois.

De gauche à droite :
Siegfried Anacker, Sepp Melkus, Hans Rößler, Frank Nutschan, Helmut Giersch et Peter Melkus

9 mois après cette annonce de la renaissance de la marque sportive MELKUS, la première MELKUS RS1000 sort de l'atelier pour ses premiers tours de roues.

Ce premier test se passa sans aucun problème, mis à part quelques réglages classiques dans ce genre de situation. Peter Melkus déclara après quelques kilomètres dans cette nouvelle voiture : "C'est une sensation merveilleuse, après tant de travail, d'en récolter enfin le fruit. J'aurais aimé que mon père puisse vivre cet instant. Notre équipe peut être fière du travail quelle a acompli, car la voiture se conduit de manière sensationelle. Mis à part quelques réglages de détail, il n'y eu aucun problème. Le moteur a démarré de suite et s'est révélé puissant avec un couple à partir de 3000 t/mn. Le chassis est comme d'habitude ferme mais confortable. Le design est intemporel et attire les regards."

La présentation au public et la remise officielle à son nouveau propriétaire, Bartholomäus Galter, de la première MELKUS RS1000, après 25 ans d'arrêt de la production, eu lieu le 25 novembre 2006 à Dresde dans le cadre historique du Musée de l'Auto. Plus de 250 invités ont assisté à la présentation de cette voiture entièrement conforme au modèle original de 1979. Peter et Sepp MELKUS, dirigeants de MELKUS Sportwagen KG, rappelèrent les débuts des sportives MELKUS. Avec la reconstruction de cette voiture unique en son genre, les successeurs du constructeur et pilote de course Heinz MELKUS font revivre la tradition automobile sportive de la Sachse. Le prototype de la future RS 2000, qui lui succédera, doit être présenté courant 2008 et permettra d'assurer la pérénité de la marque. Durant cette journée, on remarqua également tout particulièrement les 20 MELKUS RS 1000 des années 70 qui étaient présentes et attirérent beaucoup de visiteurs. Les propriètaires de ces véhicules de collection avait pour certains parcouru plus de 300 km pour être présent à cette manifestation. Marco Brauer, propriétaire de la RS 1000 numéro 100, en profita pour présenter sa géniale construction : une RS 1000 à double moteur !

 

Bartholomäus Galter prend possession de sa RS 1000

Peter et Sepp MELKUS

La RS double moteur de Marco Brauer

101 véhicules RS 1000 furent fabriqués malgré les dures conditions imposées par l'économie socialiste planifiée et firent de cette voiture très basse aux portes papillon une voiture de légende. Tout juste 25 ans après la fin de la production par HEINZ MELKUS KG ( Auto-école et construction de voitures de sport) la tradition de la marke MELKUS revit. Heinz MELKUS avait toujours rêvé d'un modèle pour succéder à la RS 1000. Il ne put malheureusement pas réaliser son projet en raison des conditions politiques et économiques qui régissaient alors la RDA. Aujourd'hui son rêve devient enfin réalité : le digne successeur du modèle RS 1000, la RS 2000 arrivera bientôt.

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