Les premières Moskvich :

• Moskvich-400 and 401, 1947-1956, berline 4 portes 6 vitres copie de l'Opel Olympia d'avant-guerre.

La 402 et ses dérivés :

• Moskvich-402, 1956-1958, berline 4 portes 4 vitres
• Moskvich-410, 1957-1958 (-1961), berline 4x4 4portes dérivée de la 402
• Moskvich-423 Universal, 1957-1958 (-1963), break 5 portes dérivé de la 402

Les 407 / 403 et leurs dérivés :

• Moskvich-407, 1958-1962, berline 4 portes 4 vitres
• Moskvich-423N Universal, 1957-1958 (-1963), break 5 portes dérivé de la 407
• Moskvich-410N, 1957-1958 (-1961), berline 4x4 4portes dérivée de la 407
• Moskvich-411, 1958-1961, break 5 portes 4x4 dérivé de la 407
• Moskvich-403, 1962-1965, berline 4 portes 4 vitres
• Moskvich-424 Universal, 1962-1965, break 5 portes dérivé de la 403
• Moskvich-403E, 1962-1965, berline 4 portes 4 vitres dérivé de la 403 destinée à l'export, (photo face, et photo arrière)
• Moskvich-424E export Universal, 1962-1965, break 5 portes dérivé de la 403

La 408 et ses dérivés :

• Moskvich-408, 1964-1975, berline 4 portes 4 vitres, (photo 1, photo 2 )
• Moskvich-426 Universal , 1966?-1975, break 5 portes dérivé de la 408, (photo)

La 412 et ses dérivés :

• Moskvich-412, 1967-1975, berline 4 portes 4 vitres, (photo)
• Moskvich-427 Universal, 1967-1975, break 5 portes dérivé de la 412

Les prototypes:

• Moskvich-415, 1959-1961, projet de 4x4, (photo 1, photo 2
)
• Moskvich-416, 1959-1961, projet de 4x4, (dessin)
• Moskvich-421, 1949 (?), pas de certitude sur la fabrication, il s'agit d'une M-400 à 5 portes et habillage bois (ce type de carrosserie était très à la mode à cette époque), photo extraite de Avto Kaleydoscope, SPB, Russie.
• Moskvich-403E-424 sedan, 1949, peut-être seulement 6 de construites (?)
• Moskvich-403E-424E coupe sport, 1951, seulement 2 de construites, (dessin)
• Moskvich-Sport 404, 1954, re-motorisée en 1959, seulement 1 de construite (dessin)
• Moskvich-G1-405 racing, 1955, re-motorisée en 1961, seulement 1 de construite (dessin)
• Moskvich-G2-407 racing, 1956, re-motorisée en 1959, seulement 1 ou 2 de construites (dessin)
• Moskvich-A9, 1957, minibus, seulement 1 de construit (dessin)
• Moskvich-444, 1958, prototype de la ZAZ-965, (dessin)
• Moskvich-G3 racing, 1961, seulement 1 de construite , re-construite en 1962, photo des archives de Lev Shugurov.
• Moskvich-407 coupe sport, 1962, seulement 2 de construites (dessin)
• Moskvich-G4 racing, 1963, seulement 3 de construites, re-construite en 1966 et 1968 (dessin)
• Moskvich-408 tourist (hard-top démontable), 1964, seulement 2 de construites (dessin).