La première moto russe et la PODOLSKI 750

Sur la première photo ci-dessus vous pouvez voir la première moto russe, la ROSSIA. Elle fur construite en 1901 dans la ville de RIGA en 1901 dans une fabrique de bicyclettes fondée par un émigrant allemand, Alexander LEITNER. Elle était équipé d'un moteur mono-cylindre FAFNIR à quatre temps de 247cc, développant 1,75cv, sans boîte de vitesse, sans embrayage, pesant 52kg. Fait assez remarquable, sur cette moto le moteur est monté en position basse. Ceci est important dans la mesure où en ce début de siècle, les autres constructeurs européens, même les plus connus, plaçaient souvent le moteur dans des positions assez étranges : au dessus de la fourche avant, sous la selle, dans la partie haute du cadre, etc... C'était donc une des toutes premières machines à avoir le moteur dans sa position actuelle, entre les pédales.

Sur les trois autres photos la moto qui fut utilisée par l'Armée Rouge bien avant l'IMZ–URAL, la PMZ A–750, également appelée PODOLSKI. Elle avait un moteur V–Twin inspiré des motos amériaines INDIAN. Il développait 15cv pour une vitesse maximum de 100km/h (80km/h avec un side-car). Principale différence avec l'INDIAN, le cadre en tôles embouties. Elle fut produite de 1935 à 1939, date à laquelle elle fut définitivement remplacée par l'IMZ–URAL.

Cette page est extraite et traduite de l'excellent site AUTOSOVIET - All about the Eastern cars and motorcycles (site en anglais et en italien)

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