Le camping en DDR

Même en DDR les gens aimaient bien partir en vacances. Et le camping tenait une place importante dans les moyens d'hébergement

De nombreux condtructeurs proposaient des caravanes adaptées à la faible puissance des TRABANT. Ces caravanes devaient être légès. N'oublions pas que la Trabant ne doit pas tracter plus de 300kg (400kg si la remorque dispose d'un frein).
Mais elles devaient aussi offrir un certain confort pour au minimum 2 personnes.

Deux systèmes se partageaient le marché :

les caravanes pliantes

les caravanes classiques

Les premières avaient l'avantage d'être très légès (230kg pour la CAMPIFIX), tout en offrant, une fois installées, du couchage pour jusqu'à 6 personnes pour les plus grandes. La surface utile variait de 13m² pour la plus petite à 17,5m² pour les plus grandes . En contrepartie elles n'offraient guère plus de confort qu'une tente de camping classique.
La marque la plus connue est CAMPTOURIST, qui proposaient plusieurs modèles sous les noms de CAMPIFIX, KLAPPFIX et CAMPTOURIST. Mais il en existait d'autre, moins connues, comme "AMW Wismar", la plus petite des pliantes.

Klappfix modèle 64

La toute petite AMW

Les campeurs plus exigeants pouvaient se tourner vers une caravane classique avec une cellule rigide. Elles offraient relativement plus de confort mais étaient en contrepartie plus exiguës. A peine 4m², parfois même moins (3,2m pour la petite WEFERLINGER LC9-200 !)
Cependant l'aménagement intérieur était bien pensé et permettait à 2 personnes (4 au maximum) de se "loger".
Plusieurs marques se disputaient ce segment :

QEK (la plus connue)

Weferlinger (la plus petite)

Dübener Ei (la plus originale : L'Oeuf de Duben, en raison de sa forme)

A NOTER : L'Oeuf de Duben a été repris et continue d'être fabriqué par la société OUEST-allemande TABERT, également bien connue chez nous pour ses caravanes de luxe !

Weferling	QEK Junior	Dübener Ei
Un attelage typique

Il existait bien sur des caravanes plus grandes, mais aussi plus lourdes, destinées à des véhicules plus puissants comme les Wartburg ou les Moskwitch. On peut citer :

Bastei

Intercamp (réservé à des "gros" véhicules : 700kg)

Apolda (430kg à vide)

Nagetusch (la plus luxueuse, avec carrosserie en aluminium !)

Friedel

Apolda	Nagetusch	Bastei
Friedel		Intercamp