Les Rencontre Internationale des Amateurs de TRABANT à ZWICKAU (Saxe)

Tous les ans au mois de juin à lieu en Saxe, à Zwickau (ville natale des TRABANT) l'IINTERNATIONAL TRABI TREFFEN, (I.T.T. en français "Rencontre Internationale des Amateurs de Trabant"). Chaque années ce sont plus de 6 500 TRABANT ainsi que 30 000 spectateurs qui se retrouvent pour une grande fête dédiée à la TRABANT.
Il s'agit à notre connaissance de la plus importante concentration au monde de véhicules mono-marque, ceci dans une ambiance toujours très agréable où se côtoient beaucoup de nationalités, d'Europe de l'Est bien sûr, mais aussi d'Europe de l'Ouest. Les concours des différents modèles de TRABANT sont toujours très riches en couleurs, la qualité et l'originalité des voitures exposées est remarquable !
Notre Club participe régulièrement à cette sympatique manifestations. Nous étions environ 20 personnes du Club en 2000 et en 2005 nous y avons exposé notre TRABANT de Course qui a rencontré un vif succés.

	Ah ! la TRABANT version "gazon maudit" plantée de fleurs et d'arbustes accompagnée de sa consoeur "goudron et duvet" chère à la culture anglo-saxonne.
	La TRABANT à pédales multi-tandem, (qui n'est finalement pas une si mauvaise idée, au prix où est l'essence !).
	Ou encore la version carrosserie en bois de sapin conduite par un charpentier de la Thüringe en tenue traditionnelle.
Plus inquiétante la version militaire blindée de la NVA (Armée Populaire Est-allemande) mini transport de troupe bardée de plaques de tôle kaki, le tout propulsé par le moteur d'origine ! L'ennemi n'avait pas trop de souci à se faire.

En parallèle à ces présentations, se déroulnt les fameux concours techniques de dépose/repose de moteur de TRABANT : le record à battre est de 16 minutes et 30 secondes détenu par Herr Marco GRAF de Chemnitz (l'ancienne Karl Marx Stadt)! Vous pouvez vous entraîner pour l'année prochaine ! Vous pouvez aussi, tout comme Nathalie (charmante nouvelle membre du Club) qui a littéralement craqué pour une superbe TRABANT P50 qui était à vendre dans un état exceptionnel, faire l'acquisition de la Trabant de vos rêves. Après un "contrôle technique" improvisé et un avis favorable du Bureau Technique du Club, le contrat de vente bilingue fût signé et cette merveille fût ramenée par la route jusqu'à Paris sans aucun problème. Bravo et félicitations à l'heureuse propriétaire. Dans le Club on aime bien ce genre d'histoire d'amour mécanique.

	Autre temps fort : la Grande Parade composée d'environ 3.000 TRABANT organisée dans les rues de Zwickau. Les très nombreux spectateurs qui nous ont applaudi le long du convoi font toujours plaisir à voir (je pense qu'il s'agissait pour la plupart d'entres eux d'anciens "camarades travailleurs" des usines SACHSENRING-TRABANT, d'où leur émotion devant ce spectacle (Au fait, savez-vous qu'à l'époque de l'apogée de la production des TRABANT, les trois usines qui composaient ce vaste combinat automobile employaient 12.000 personnes à Zwickau !).
	Autre coutume bien sympathique de cette manifestation : l'élection de la Reine des Trabant, en allemand TRABI-QUEEN. Tout comme pour les autres Miss, chaque année une nouvelle candidate est élue. Elle doit faire preuve de charme certes, mais aussi d'intelligence et connaître la Trabant et son histoire sur le bout de ses jolies doigts. En effet elle devra, tout au long de l'année, représenter et défendre La Trabant dans différentes manifestations.

Cette manifestation, malgré son nom, n'est cependant pas réservée aux seules TRABANT (qui dominent certes largement la scène) mais est ouverte à l'ensemble des véhicules IFA (WARTBURG, BARKAS,…). Elle reste toujours une très grande fête où nous sommes chaque année très bien accueillis: les TRABANT "françaises" ont toujours la cote d'amour à l'applaudimètre. Vous pouvez également s y faire votre "shopping" auprès des très nombreux marchands de pièces de rechange (particuliers et professionnels) qui pratiquent des prix toujours attractifs. Vous vous rendrez aussi au monument élevé à la gloire de la TRABANT par la ville de Zwickau (une idée originale à reprendre par les municipalités de Boulogne-Billancourt et Sochaux), avant d'aller visiter le superbe Musée Auguste HORCH dans les vestiges de l'ancienne usine HORCH, devenue plus tard AUTO-UNION puis SACHSENRING, où vous pourrez admirer les véhicules produits à cet endroit depuis 1904, ceci à grand renfort d'anecdotes très intéressantes (troc "institutionnalisé" de pièces de rechange TRABANT entre les ouvriers et le reste de la population de Zwickau). Nous avons eu en 2000 le privilège de pouvoir visiter le bureau d'Auguste HORCH ainsi que les nouvelles salles du Musée où est désormais exposée une partie de la chaîne de fabrication des éléments de carrosserie en "Duroplast". A noter, et c'est désormais une tradition dans le Club, sur notre voyage aller comme lors de notre retour, notre arrêt sur les vestiges de l'ancien "rideau de fer", ex-frontière entre les deux Allemagne avec séance de photos souvenir. Je le répète chaque année, les absents ont toujours tort, il faut absolument faire ce "pèlerinage" à Zwickau au moins une fois dans sa vie d'amateur de TRABANT.

Et pour vous donner des regrets de n'être pas venu :

 

Les photos de l'ITT 2000

Les photos de l'ITT 2002

Les photos de l'ITT 2005

Les photos de l'ITT 2007