Tatra a réalisé également un certain nombre de véhicule de course intéressants. À partir de la Tatraplan, les ingénieurs de Tatra ont obtenu le véhicule des trois premières photos ci-dessus: la T-602 ou Tatraplan Sport, réalisé pour le Grand Prix de Tchécoslovaquie en 1949, avec une carrosserie en aluminium qui couvre les roues arrière. La vitesse maximum était de 225 km/h. En 1950 un véhicule de F1 a été réalisé (!), la T-607 (trois dernières photos), avec 200 CV. Ces deux véhicules ont été équipés des moteurs de pré-production de la berline T603 (V8, 2500 cc). C'était une manière de tester les nouveaux moteurs destinés à la production de série.

Sur les deux photos ci-dessus, deux autres véhicules peu connus. Le premier véhicule, appelé Tatra "Delfin", a été réalisé en 1963, et il avait un moteur à quatre cylindres en ligne, obtenu à partir de la moitié du V8 de la T603. Le deuxième véhicule, appelé Tatra T605, a été réalisé en 1956: il a été équipé d'un petit moteur bi-cylindre de 650 cc, l'opposé des grands huit-cylindres tchèques! Je n'ai pas d'autres caractéristiques: si vous en savez plus au sujet de ces deux véhicules, contactez-moi !

En 1993, le tuner tchèque "Metalex" a réalisé le véhicule sur les trois photos ci-dessus: la MTX-01, interprétation sportive du classique moteur Tatra. Le V8 a été installé en position centrale et sérieusement gonflé: 3500cc ou 4000cc (220CV ou 300CV). Elle avait un look d'enfer! Sans parler du son du moteur! Ce véhicule était une preuve de la qualité des moteurs Tatra.

A partir de la T700, une version coupé spéciale de compétition fut réalisée par Ecorra, un atelier spécialisé dans le tuning. Carrosserie en aluminium, moteur réalésé à 4500cc, plus de 400 CV et 316 km/h !! Le véhicule, destiné seulement à la compétition, n'a jamais eu d'effet sur la production de série. Dommage, parce que la ligne était très agressive !