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  Conseils de réparation
de la TRABANT 601
 
     

NOTE : En raison de la grande similitude existant entre les différents modèles, ces conseils sont également valables pour la TRABANT P 50 et P 60.

   

En cliquant ICI, vous pourrez télécharger un fichier Trabidoc.zip contenant TOUS les documents présentés dans ces pages, tels que schémas électriques, schémas de réglage, etc.. en rapport avec la Trabant. Sur chaque page vous pourrez également choisir de ne télécharger que le document qui vous intéresse.
Pour les autres véhicules voyez le sommaire correspondant.

Le moteur :
Changer les segments Une explication pas à pas et illustrée (Merci à Adrien GRIFFON)
Liste des schémas et tableaux disponibles :
Réglage des flotteurs de cuve Les différentes cotes de réglages. A respecter impérativement pour éviter des débordements intempestifs.
Ordre de serrage culasses et cylindres L'ordre de serrage à respecter au remontage
Tableau des couples de serrage (Tous modèles)

Allumage :
Réglage de l'allumage (tous types) Si vous suivez ces instructions à la lettre, votre Trabi démarrera au quart de tour ! Un conseil en passant : si ce n'est pas déjà fait, installez donc un allumage électronique, vous aurez dix fois moins d'em..........bêtement
Schéma de l'allumage électronique EBZA Cet allumage électronique d'origine TRABANT représente une nette amélioration par rapport au précédent. Nous vous conseillons de le monter en lieu et place du systèma à rupteur.
Un allumage ENTIEREMENT électronique
et programmable !!!
Le nec-plus-ultra de l'allumage électronique ! Notez que non seulement cet allumage est entièrement programmable pour affûter les performances de votre voiture, mais qu'il en existe également une version pour les motos bicylindres JAWA et une spécialement conçue pour le VELOREX !! (sur ce dernier le moteur doit pouvoir tourner à l'envers pour faire marche arrière)
Les bougies pour répondre à une question souvent posée...

Les freins :
Démontage et réparation Quelques conseils qui vous seront bien utile pour ne pas aller tout droit dans le décor.
Liste des schémas et tableaux disponibles :
schéma de montage général  
Schéma du dispositif de rattrapage de jeu Une petite pièce qui peut paraître bien insignifiante, mais d'une importance capitale !
Schéma d'un cylindre de roue Av Attention : ils ne sont pas identiques à droite et à gauche !
Schéma de la pédale Avec le réglage de la garde.

Les moyeux :
Réparation avec quelques trucs à savoir.
Liste des schémas et tableaux disponibles :
Schéma du moyeu Av  
Schéma du moyeu Ar Attention : deux montages différents !

Equipement électrique :
ATTENTION :
en raison de la grande diversité de montages ayant existé, il se peut qu'un schéma ne corresponde pas rigoureusement à votre véhicule. Si vous possédez un schéma différent, merci de le communiquer au afin de compléter notre documentation.
Liste des schémas et tableaux disponibles :
Schéma électrique 12 Volts Véhicule avec alternateur 12 Volts et allumage par vis platinée.
Schéma électrique de la P601 S De Luxe Ce schéma est trop volumineux pour être affiché à l'écran, c'est pourquoi il n'est disponible qu'en téléchargement. Il est composé de trois feuillets au format A4.
Schéma électrique 6Volts Véhicule avec commandes par interrupteurs.
Branchement BOITE à FUSIBLES Pour vous éviter de chercher.
Branchement du RELAIS de TEMOIN de STOP Ce montage est assez rare, car il était la plupart du temps supprimé par le propriétaire du véhicule. On ne sait pas trop à quoi ça sert vraiment, mais ça existe. Alors autant savoir le brancher correctement si vous en avez un et si vous y tenez vraiment.
Equipements électriques divers Véhicules 12 Volts.
Méthode pour régler les phares pour bien voir la route sans éblouir celui qui vient en face. A noter que cette mèthode est également valable pour la Porsche de votre jardinier !

Divers :
Dimensions Pour passer dans les tunnels ou sous les ponts sans problèmes.
Les différents modèles de Trabant
et leur principales modifications
Pour savoir de quand date votre voiture (bien qu'avec toutes les bidouilles et améliorations successives, ce soit pratiquement impossible !!!!)


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