Là encore les ingénieurs de chez SACHSENRING ont fait preuve d'esprit d'innovation !!

Dés 1963 ils avaient travaillé à la mise au point d'un moteur à piston rotatif de type WANKEL spécialement étudié pour la Trabant. Le premier modèle fut développé dans les usines ZEK Karl-Marx-Stadt. Il avait un corps en fonte. Par la suite le développement fut repris par l'usine VEB-Sachsenring de Zwickau et le bloc en fonte fut remplacé par un bloc en aluminium. Il était prévu pour un montage longitudinale dans les successeurs des Trabant et Wartburg.
Mais encore une fois faute de crédits et d'une volonté politique, tous ceci resta à l'état de prototype.

 

Le moteur rotatif installé dans la Trabant.

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