| Moteur |
3 cylindres deux temps.
mélange 1:25.
refroidissement à eau (Thermosiphon, puis à partir de
1962 à circulation forcée avec pompe).
Vilebrequin sur 4 paliers |
| Cylindrée |
900 ccm; à partir de 1962: 991 ccm |
| Alésageg
x Course |
70 x 78 mm; à partir de 1962: 73,5 x 78 mm |
| CV à
Tr/min |
37 bei 4000
40 bei 4000 (ab 1961)
45 bei 4200 (ab 1962)
50 bei 4200 (nur Typ 3l3.1) |
| Boite de
vitesses |
4 rapports, levier au volant |
| Chassis |
bi-poutre en tôle emboutie
(photo) |
| Train avant |
A roues indépendantes avec ressort
à lames transversal et triangles inférieurs.
amortisseurs téléscopiques;
A partir de l965: ressorts hélicoïdaux et butées en caoutchouc
(Type 312) |
| Train arrière |
de type flottant avec ressort à lames transversal
et bras infèrieurs longitudinaux;
amortisseurs téléscopiques;
à partir de 1965: roues indépendantes avec ressorts hélicoïdaux
et butées caoutchoucs;
barre stabilisatrice (Type 312) |
| Empattement |
2450 mm |
| Période
de fabrication |
1955 à 1965 (311), 1965 à 1966 (312)
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